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中華系?ミニ旋盤用 金属ギヤセットの出品
C3の一部の機種に適合することは確認しておりますが、その他の旋盤
につきましては適合の可否は分かりません。
説明内容を、よくご覧になってから入札をお願いいたします。
☆当方がギヤのメタル化をした時に残していた、写真付きの作業メモ
があります。ご希望の方には差し上げます。(右の写真)
作業にあたっての注意点をメモしたものです。
すべての中華系旋盤に該当するとは限りません。
◎メタルギヤ化のメリット
樹脂ギヤは、連続使用によりまして発熱し、強度低下を起こします。
また、発熱による熱膨張でバックラッシが小さくなり、歯の破損が起こります。
特に、ギヤボックス内のメインギヤとモータープーリーは、多くのユーザーが
破損の経験をお持ちだと思います。
このメインギヤ、モータープーリー、連結ギヤを交換することで、見違えるほど
パワフルな旋盤に生まれ変わります。
注1)
ギヤボックスには4個のベアリングがありますが、かなりの粗悪品が
使われているようで、当方の場合2個が回転不良で1個はボールが
割れていました。ベアリングの損傷は、切削精度を悪化させます。
国内優良メーカーのベアリングが4個で程度で流通しています。
ベアリングを交換して切削精度を向上させてください。
注2)
ギヤボックス内のギヤ交換は、ある程度の知識と経験が必要です。
切削精度の悪化、震動、ギヤボックス内損壊、最悪は怪我をする恐れ
もあります。
ギヤやベアリング交換の経験の無い方は、経験者に相談されることを
お勧めします。
注3)
内径及びキー溝は若干の調整が必要な場合があります。
注4)
長期保存品です。
また、混載されて輸入してますので、傷や錆や汚れはあります。
明らかに使用に支障がある場合は返品を承ります。
神経質な方には向きませんので、他でご用達ください。
注5)
黒染めしたギヤが混ざることがあります。
ネジ規格として違いはなく、問題なくお使いいただけます。
種類 材質 歯数 枚数 内径 厚み キー溝 A モータープーリー 鋳鉄 17 1 8 20 3mmキー付き B 主軸側プーリー アルミ系 33 1 10 10 4 C メインギヤ(ギヤボックス内) 炭素鋼 31×43 1 30 43 5 D ピニオン(ギヤボックス内) 炭素鋼 18×30 1 12 23 4
E 連結ギヤ 炭素鋼 25 1 10 8 無し F 連結ギヤ 炭素鋼 20 1 10 無し G 連結ギヤ 炭素鋼 80 2 12 4 H 連結ギヤ 炭素鋼 45 2 I ネジ切りギヤ 炭素鋼 60 2 J ネジ切りギヤ 炭素鋼 50 2 K ネジ切りギヤ 炭素鋼 40 2 L ネジ切りギヤ 炭素鋼 35 1 M ネジ切りギヤ 炭素鋼 30 1
※上記Aの内径が9mmの場合、+にて以下の対応をいたします。
1.8→9mmへのボアアップ
2.3mmキー溝加工
3.3mmキー作成
※御落札者様だけへのサービス
以下のネジ切りギヤを1枚でお譲りします。
また、キー溝の変更加工は1枚です。
在庫限りですので、お早めに。
歯数 材質 モジュール 内径 厚み キー溝 在庫 30 炭素鋼 1 12 8 3 ○ 35 ○ 40 ○ 45 ○ 50 ○ 55 ○ 57 ○ 60 〇 65 ○
・メタルギヤは、最初の使用において低速で充分慣らし運転を行ってください。
・当該出品のメタルギヤを使うことで旋盤に如何なる問題が発生しましても、
当方は一切責任を負うことはできません。
ご使用は、自己責任でお願いします。
お願い ・分らないことがあれば質問をしていただき、納得してから入札をお願いします。
・ご連絡、質問のお返事などは、基本的に夜間となります。
・納得のうえノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
・また、誠に申し訳ありませんが、入札者様の評価欄を勘案して、
入札をお断りする事がありますので、どうかご理解くださいませ。 送料 全国一律 領収書 ・ご要望があれば発行致します。